La transición al vidrio
El curso te lleva de operar con los tradicionales sistemas analógicos a dominar las pantallas de cristal del Garmin G-1000: piloto automático, instrumentos de vuelo y de motor, radios, transponder, mapas y bases de datos de la aviación.
Estructura
- 12 horas teóricas: sistemas de navegación e interpretación de pantallas.
- 8 horas de simulador RedBird G1000.
Dato: nuestros Cessna 172 vuelan con Garmin G1000 NXi — lo que aprendes aquí lo aplicas directo en la flota.
